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最近大马力生产中国天津方管产量始终处于高位运行态势

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天津方管厂获悉近期,国际海运市场天津方管运输需求呈现缓慢恢复态势,但煤炭运输需求依旧较弱,市场整体运力过剩状态仍旧明显,运价先抑后扬有效释放,临近周末,部分海运报价、BCI和BSI指数有所小幅反弹。近期初,国际海运市场延续上周弱势下滑走势,市场整体下滑。但随着黄金以及大宗商品的止跌盘整企业而言,国际海运市场亦停止持续下滑的脚步,其中海岬型船只和大灵便型船只表现较好,临近周末国际海运费均有不同程度的反弹破净军团,预期下周或以盘整运行为主。

天津方管厂获悉集运市场再现美强欧弱钢材产量,欧线方面蠢蠢欲动,尽管货量环比逐步上升难于缓解,但由于新船交付量大导致运力过剩状态进一步加剧转型升级,运价继续下跌,部分航次已跌破600美元/TEU。美线方面,美国经济复苏态势以及美线货量表现较好,市场情绪乐观执行日期,小部分船公司开始提价,运价小幅上升。展望未来,由于需求疲软再加上未来大船投放较多市场的预期,欧线运价压力较大天津方管,但考虑到最近较低的运价水平主要推手,其进一步下跌空间不大。未来可期待班轮公司调整竞争策略并再次联合推升运价的举措天津方管,但预期仍需时日。长期来看有效手段,2015年下半年干散货市场运力过剩状况环比有望逐步好转,行业周期拐点可期。

天津方管厂获悉最近大马力生产中国天津方管产量始终处于高位运行态势,钢材市场供需矛盾严重的状态仍未出现缓解的迹象。这种情况在后期或将加重钢材市场的供需矛盾,致使钢材报价持续弱势运行,进而压制天津方管市场报价难以走出低谷。同时,中国天津方管报价虽然已经降至年内新低无法维系,但是成交仍然普遍惨淡,天津方管市场呈现报价和需求双双走低的态势。虽有部分矿选厂商和贸易商有抄底的打算,但是钢材市场仍无回暖的迹象,钢厂采购态度谨慎且接盘量仍较小,港口现货还存一定议价空间。在这样的情况下,天津方管市场或进入报价、需求连续走弱的恶性循环技术品质天津方管,而这一风险最近看来正在逐渐加大,预期下周市场在维持谨慎观望基调之下将窄幅走弱。